| Шасси | XCMG |
| Двигатель | WD615.338 |
| Мощность двигателя, кВт | 266 |
| Грузоподъемность, т | 60 |
| Высота подъема, м |
|
| С основной стрелой | 42 |
| С гуськом | 58 |
| Скорость подъема/опускания, м/мин |
|
| Главная лебедка | 130 |
| Вспомогательная лебедка | 108 |
| Длина, мм | 13500 |
| Ширина, мм | 2800 |
| Высота, мм | 3510 |
| Вес, т | 41 |
| Скорость передвижения, км/ч | 75 |
· Специально разработанное крановое шасси с мощным двигателем, имеющим низкий уровень выбросов в окружающую среду, существенно улучшает все ездовые характеристики машины.
· Использование современных материалов и новой конструкции позволяет минимизировать общий вес, увеличить рабочие характеристики и устойчивость при работе.
· Увеличены подъемные характеристики и расширена область применения. Краны могут работать в различных режимах, например, при полностью/наполовину выдвинутых выносных опорах, которые расширяют спектр выполняемых краном операций и делают его подъёмные характеристики лучше.
· Хорошие эксплуатационные показатели системы контроля. Использование электронной технологии контроля и мощной переменной подачи в гидравлической системе, созданных при помощи высокотехнологичных компонентов, таких как электронно-гидравлический пропорциональный клапан, клапан поворотного буфера и электронно-контролируемый мотор переменной подачи, делают выполняемые операции стабильными и чёткими.
· Современные разработки в области строения стрелы, придают обтекаемую форму окончанию стрелы и создают плавное скольжение при выдвижении секций стрелы, увеличивая стрелу, уменьшая ее отклонение и боковое искривление. Универсальный U-образный овоидный тип стрелы повышает нагрузку на стрелу и уменьшает собственный вес стрелы, тем самым значительно повышая общие подъёмные качества.
· Высокая рабочая эффективность. Главная лебедка использует систему двойного изменяющегося смещения для обеспечения низкой скорости при тяжелых работах и высокую скорость при легких работах, сбережения энергии и высокой эффективности, быстрого поднятия и телескопирования стрелы, что делает работу более эффективной.
· Система обеспечения безопасности – автоматический ограничитель грузового момента, ограничитель высоты подъема, устройство, предохраняющее от обрыва стального троса, – делает выполнение операций более безопасными.
· Эргономичный дизайн обеих кабин соответствует стандарту ISO. Имеется воздушный кондиционер. Кабина водителя имеет широкую обзорность, вместительна и комфортабельна, оснащена регулирующимся сиденьем. Кабина оператора располагается по правому краю, имеет хороший круговой обзор и оснащена LCD-монитором для точного контроля за всеми выполняемыми операциями.
